කොකු සහිත බර ඇදගෙන යන ලණු කාර්

සටහන්
1. කහ, නිල්, ප්‍රතිදීප්ත කොළ, ප්‍රතිදීප්ත රතු යනාදී ඇසට හසුවන වර්ණ ට්‍රේලර් මෙවලම් තෝරාගත යුතුය. වර්ණ රෙදි එල්ලෙන ට්‍රේලර් මෙවලම තුළ ඇසට හසු නොවන වර්ණය ප්‍රමාණවත් නොවේ. රාත්රියේදී ඇදගෙන යන විට, පරාවර්තක ද්රව්ය සමඟ ඇදගෙන යාමේ කඹය භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න, අනතුරු ඇඟවීමේ බලපෑම වැඩි කරන්න. දෝෂ සහිත ලයිට් දැල්වීම සඳහා ඇදගෙන යන වාහන වන්න, විදුලි බලයට විදුලි පහන් දැල්විය නොහැකි නම්, මෝටර් රථයේ වලිගයේ "දෝෂ කාර්" ලෙස සලකුණු කර ඇති ඇසට හසුවන සලකුණු තිබිය යුතුය, එය වළක්වා ගැනීමට පිටුපසින් සිටින වාහන මතක් කරන්න. ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන දෙකෙහිම ද්විත්ව දැල්වෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් දල්වා පිටතම මංතීරුවේ ධාවනය කළ යුතු අතර ට්‍රැක්ටරයේ පිටුපස “ට්‍රේලර්” පුවරු ඇලවිය හැකි අතර අනෙක් වාහනවලට ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කරන ලෙස සංඥා කළ හැකිය.

2. ට්රේලරය මෙවලම් වාහන ට්රේලරය කොක්කෙන් එම පැත්තේ ස්ථාපනය කළ යුතුය, වම් කොක්කෙන් සඳහා වැරදි මෝටර් රථය නම්, ට්රැක්ටරය ද වම් කොක්කෙන් තෝරා ගත යුතුය, මාර්ගයේ කෙළින්ම බව සහතික කිරීම සඳහා. ට්‍රේලර් කොක්කක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ට්‍රේලරය හුක් පොප් තුවාල භාවිතය වළක්වා ගැනීම සඳහා ට්‍රේලර් කොක්කය තදින් ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා කාරනයෙන් පසුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.

3. ඔබේ පිටුපසට සහ පසුපසට බලන්න. ට්‍රේලරය පිළිබඳ බොහෝ දැනුමක් ඇත, එහි ඉදිරිපස සහ පසුපස රියදුරු සහයෝගීතාවය ඉතා වැදගත් වේ. කලින් ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථ රියදුරන් සංකීර්ණ සහ තදබදය සහිත මාර්ග කොටස් මඟහරවා ගැනීම සඳහා සාධාරණ ධාවන මාර්ගයක් සකස් කළ යුතුය. සන්නිවේදන මෙවලමක් ලෙස වෝකි ටෝකියක් නොමැති නම්, මෝටර් රථ පාලනයට පෙර සහ පසුව සිදු කිරීම සඳහා ආරම්භය, වේගය අඩු කිරීම, හැරීම, මෙහෙයුම වැනි සන්නිවේදන සංඥා ඉහළට සහ පහළට පෙර මාර්ගයේ එකඟ විය යුතුය.

4. ආරක්ෂිත දුර පාලනය කරන්න. ඇදගෙන යාමේ කඹය භාවිතා කිරීමේදී පසුපස ගැටීම වැළැක්වීම සඳහා, වාහනයේ දුර සහ වේගය ප්‍රගුණ කිරීම අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන් ඇදගෙන යන කඹයේ දිග මීටර් 5 ~ 10 ක් පමණ වේ, එබැවින් ඇදගෙන යන කඹය ආතතියෙන් තබා ගැනීම සඳහා ඇදගෙන යන කඹයේ ඵලදායී පරාසය තුළ මෝටර් රථයේ දුර පාලනය කළ යුතුය. Qiqiwang ස්වයංක්‍රීය සැපයුම් විශේෂඥයින් මතක් කරන්නේ ට්‍රේලරයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 20ක් හෝ ඊට අඩුවෙන් පාලනය කළ යුතු බවයි.

5. පැරණි රියදුරු කැඩී ගිය මෝටර් රථයක් පැදවීමට සුදුසු ය. පළපුරුදු රියදුරෙකු මෝටර් රථය පිටුපසින් ධාවනය කළ යුතු අතර අඩු පළපුරුදු රියදුරෙකු ට්‍රැක්ටරය ඉදිරියෙන් ධාවනය කළ යුතුය. රිය පැදවීම, වේගය පාලනය කිරීමට ට්රැක්ටරය, ස්ථාවරව තබා ගැනීමට අවධානය යොමු කරන්න, මන්දගාමී සහ වේගවත් නොසලකා හරින්න එපා. මාර්ගය සමතලා වුවද කෙළින් වුවද අධික වේගයෙන් රිය පදවන්න එපා. වාහන නැවැත්වීමේදී, පුළුල් ප්‍රදේශයක් තෝරන්න, ඔබ පිටුපසින් ඇති මෝටර් රථයට හෝන් හෝ සංඥා කරන්න, පසුව පැත්තට වේගය අඩු කර දිගටම ධාවනය කරන්න. ඔබ පිටුපසින් එන මෝටර් රථය නවත්වන බව ඔබ දැනගත් විට, සෙමින් නවත්වන්න.

6. බෑවුම් කොටසේ වංගු පාරේ ඇති විය හැකි අනතුරට නම්‍යශීලී ප්‍රතිචාරයක්. ට්‍රේලරයේ අන්තරාදායක සංගුණකය පල්ලම් කොටසේ පැහැදිලිවම වැඩි වන බැවින් විවිධ මාර්ග තත්වයන් අනුව එය සමඟ කටයුතු කිරීමට විවිධ ක්‍රම අනුගමනය කළ යුතුය. බෑවුම දිගු නම්, කඹය ඉවත් කර මෝටර් රථ දෙක පහළට ලිස්සා යාමට ඉඩ දෙන්න. බෑවුම කෙටි නම්, ඉදිරිපස මෝටර් රථයේ තිරිංග නොවැටෙන පරිදි කඹය බෑවුමේ එල්ලා තබන්න, පසුපස ඇති මෝටර් රථයට කඹය තදින් තබා ගැනීමට තිරිංග තට්ටු කළ හැකිය. වක්‍රයක් හමු වන විට, හැකිතාක් දුරට මෝටර් රථ දෙකක් ආලෝකයට පෙර, විශාල රවුම වටා ගමන් කළ යුතුය, වඩාත්ම හදිසි තිරිංග වළක්වා ගත යුතුය. පටු වංගුවක් හරහා ගමන් කරන විට, පසුපස වාහනය මාර්ගයෙන් පිටතට යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා මාර්ගයේ පිටත පැත්ත දිගේ ධාවනය කරන්න. මරන්න. මෝටර් රථයෙන් පසු ඇදගෙන යාමේ කඹය, අපි මාර්ග මට්ටම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය විශාල අදින්න කඹ බලපෑමක් සහ බිඳීමක් ගෙන එනු ඇත.
වීඩියෝ